El Pla Delta continua endavant

dimecres, 1 gener, 2003 - 01:00

El 25 de novembre, la societat que gestiona la Zona d'Activitats Logístiques (ZAL) del port de Barcelona va firmar un crèdit amb el Banc Europeu d'Inversions (BEI) per 50 milions d'euros per finançar les obres de la ZAL Prat (l'ampliació de la ZAL en terrenys del nostre municipi, on actualment hi ha el polígon Pratenc). Les obres consisteixen a crear la urbanització, les xarxes de clavegueram, les infraestructures de serveis urbans, la pavimentació dels carrers, l'enllumenat públic, etc.

El projecte executiu de la línia 9 del metro ja s'ha aprovat, i les obres s'estan a punt de licitar, però abans cal resoldre'n el finançament. Tenint en compte la negativa del Ministeri d'Hisenda a finançar-lo amb fons europeus, la Generalitat proposa que les obres es facin traient a concurs no solament la construcció, sinó també la gestió de la línia, cosa que ha provocat el rebuig dels ajuntaments afectats, com els de Barcelona i el Prat, que consideren greu que la gestió de la nova línia, que vertebra totes les altres, no estigui en concordança amb la de tota la xarxa del metro.

En els últims dies hi ha hagut una nova aportació a tota la polèmica sobre el traçat del tren d'alta velocitat (TAV). Es tracta d'una proposta feta des del Ministeri d'Indústria (tot i que el responsable és el de Foment) que pretén constituir-se en un terme mitjà entre la postura de Foment i la de les institucions catalanes (ajuntaments, Generalitat i societat civil). Indústria proposa una estació del TAV prop de l'aeroport, dins terrenys del Prat, des de la qual es pugui arribar a les terminals amb el metro o amb rodalia de RENFE. Les institucions catalanes han rebut aquesta proposta amb prudència, però s'han mostrat disposades a estudiar-la per veure si resol els problemes plantejats, tant d'eficiència ferroviària com d'accessibilitat a l'aeroport i de medi ambient.

Des de fa dies es treballa en un nou dragatge que consisteix a aportar sorra de la platja situada davant la futura ZAL Prat (polígon Pratenc) cap a la nova platja de Cal Tet, davant la llacuna de Ca l'Arana, a tocar de la futura desembocadura del riu. D'aquesta manera es pretén aprofitar la sorra d'una zona que en un futur molt pròxim es convertirà en plataforma portuària i que, per tant, desapareixerà com a platja. La draga l'han portat expressament des d'Holanda per fer aquesta feina.